habari ya bidhaa
Audi E-tron huhifadhi muundo wa nje wa matoleo yake ya awali ya gari, hurithi lugha ya hivi punde ya muundo wa familia ya Audi, na huboresha maelezo ili kuangazia tofauti kutoka kwa magari ya kawaida ya mafuta.Kama unavyoona, SUV hii ya kupendeza, yenye umbo la umeme wote inafanana sana katika muhtasari wa mfululizo wa hivi punde wa Audi Q, lakini ukiangalia kwa karibu unaonyesha tofauti nyingi, kama vile neti ya katikati iliyofungwa katikati na kalipa za breki za chungwa.
Kwenye mambo ya ndani, Audi E-tron ina dashibodi kamili ya LCD na skrini mbili za kati za LCD, ambazo huchukua eneo kubwa la koni kuu na kuunganisha kazi nyingi, pamoja na mfumo wa burudani wa media titika na mfumo wa hali ya hewa.
Audi E-tron hutumia gari la magurudumu manne ya mbili-motor, ambayo ni, motor ya AC asynchronous inaendesha axles mbele na nyuma.Inakuja katika hali zote mbili za "kila siku" na "Boost", na motor axle ya mbele inayoendesha 125kW (170Ps) kila siku na kuongezeka hadi 135kW (184Ps) katika hali ya kuongeza kasi.Motor-axle ya nyuma ina nguvu ya juu ya 140kW (190Ps) katika hali ya kawaida, na 165kW (224Ps) katika hali ya kuongeza.
Nguvu ya juu ya kila siku ya mfumo wa nguvu ni 265kW (360Ps), na torque ya juu ni 561N·m.Hali ya Kuongeza kasi huwashwa kwa kubonyeza kichapuzi kikamilifu wakati dereva anabadilisha gia kutoka D hadi S. Hali ya Kuongeza ina nguvu ya juu ya 300kW (408Ps) na torque ya juu ya 664N·m.Wakati rasmi wa kuongeza kasi wa 0-100km/h ni sekunde 5.7.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | AUDI |
| Mfano | E-TRON 55 |
| Vigezo vya msingi | |
| Mfano wa gari | SUV ya kati na kubwa |
| Aina ya Nishati | Umeme safi |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 470 |
| Wakati wa kuchaji haraka[h] | 0.67 |
| Chaji ya haraka [%] | 80 |
| Muda wa kuchaji polepole[h] | 8.5 |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi ya injini [Zab] | 408 |
| Gearbox | Usambazaji wa moja kwa moja |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4901*1935*1628 |
| Idadi ya viti | 5 |
| Muundo wa mwili | SUV |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 200 |
| Kiwango cha Chini cha Usafishaji wa Ardhi(mm) | 170 |
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2628 |
| Uwezo wa mizigo (L) | 600-1725 |
| Uzito (kg) | 2630 |
| Injini ya umeme | |
| Aina ya magari | AC/Asynchronous |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 300 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 664 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 135 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 309 |
| Nguvu ya juu ya injini ya nyuma (kW) | 165 |
| Torque ya juu ya injini ya nyuma (Nm) | 355 |
| Hali ya Hifadhi | Umeme safi |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini mara mbili |
| Uwekaji wa magari | Mbele + Nyuma |
| Betri | |
| Aina | Sanyuanli betri |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | Dual-motor nne-wheel drive |
| Aina ya kusimamishwa mbele | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| gurudumu la kusimama | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya kielektroniki |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 255/55 R19 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 255/55 R19 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | ndio |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | ndio |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
