habari ya bidhaa
Kwa suala la kuonekana, sura ya jumla ya gari jipya haijabadilika sana, na muundo wa sura ya tatu-dimensional ina hisia nzuri ya michezo.Kwa maelezo zaidi, gari jipya limeboresha bamba ya mbele, saizi ya lango la hewa ya mbele imekuwa kubwa, na pande hizo mbili pia zimebadilishwa kuwa mapambo nyeusi ya trim, pamoja na mistari iliyoinuliwa juu ya kifuniko cha injini, gari linahisi kujaa. kupambana.Na taa za kichwa bado ni muundo wa kupenya, uliochapishwa katikati ya NEMBO ya "Han".Umbo la upande wa mwili ni mkali, na muundo wa mstari wa kiuno mara mbili, muundo wa mlango uliofichwa na umbo mnene wa gurudumu, ambayo huongeza zaidi hisia za mchezo wa gari zima.Ukubwa wa gari jipya ni 4995mm*1910mm*1495mm kwa urefu, upana na urefu, na 2920mm katika gurudumu.Ikilinganishwa na mfano wa sasa, ukubwa umeboreshwa na 20mm.Hata hivyo, hakutakuwa na mabadiliko mengi katika matumizi halisi.Baada ya uboreshaji, sehemu ya nyuma ya gari inakuwa imejaa zaidi na kamilifu.Taa ya nyuma bado ni sura ya kupenya ya nyuma, na chanzo cha mwanga cha ndani kinachukua muundo wa "fundo la Kichina", ambalo linatambulika sana baada ya taa.Bahasha ya nyuma inarudia uso wa mbele, na bahasha nyeusi huongeza mchezo wa gari.Pande zote mbili za nyuma zina vifaa vya kugeuza vikali ili kuboresha zaidi aerodynamics ya gari jipya.
Kwa upande wa nguvu, kupitia taarifa ya matumizi ya BYD Han EV, gari jipya linaendelea kutoa michanganyiko miwili ya injini ya mbele ya gari moja na injini ya nne ya kuendesha gari mbili, na betri ya lithiamu chuma carbonate bado inatumika.Kwa upande wa data, nguvu ya juu ya toleo la moja-motor ya mfumo ni 180kW, ambayo ni 17kW juu kuliko mfano wa fedha.Na toleo la gari mbili la mfano, injini ya mbele ya nguvu ya 180kW, nguvu ya juu ya gari la nyuma ya 200kW, ni muhimu kutaja kwamba toleo la juu la utendaji la kuongeza kasi ya mia sifuri na mifano ya pesa ikilinganishwa na kuboresha sekunde 0.2, hadi Sekunde 3.7.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | BYD |
| Mfano | HAN |
| Vigezo vya msingi | |
| Mfano wa gari | gari la kati na kubwa |
| Aina ya Nishati | Umeme safi |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 550 |
| Wakati wa kuchaji haraka[h] | 0.42 |
| Chaji ya haraka [%] | 80 |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi ya injini [Zab] | 494 |
| Gearbox | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4980*1910*1495 |
| Idadi ya viti | 5 |
| Muundo wa mwili | 3 chumba |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 185 |
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2920 |
| Uzito (kg) | 2170 |
| Injini ya umeme | |
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Nguvu ya juu ya farasi (PS) | 494 |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 363 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 680 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 163 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 330 |
| Hali ya Hifadhi | Umeme safi |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini mara mbili |
| Uwekaji wa magari | Mbele+Nyuma |
| Jumla ya nguvu za farasi za injini ya umeme [Ps] | 494 |
| Betri | |
| Aina | Betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu |
| Uwezo wa betri (kwh) | 76.9 |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | Umeme 4WD |
| Aina ya kusimamishwa mbele | Kusimamishwa huru kwa MacPherson |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Aina ya diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya kielektroniki |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 245/45 R19 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 245/45 R19 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
