Taarifa ya Bidhaa
Kwa upande wa kuonekana, gari hujengwa kwa kuzingatia nguvu ya sasa ya jadi B30, na baadhi ya marekebisho yanafanywa kwa maelezo.Grille yake ya kuingiza hewa ya mbele inachukua grille ya hivi punde ya familia ya heksagoni, na nafasi yake ya ndani inabadilishwa na muundo uliofungwa, unaoangazia utambulisho mpya wa nishati ya gari.Kwa kuongeza, grille ya mbele ya gari na taa za mbele hupitisha muundo uliojumuishwa, ambao hufanya uso wote wa gari mpya kuwa na athari zaidi.
Kwa upande, gari jipya halina mabadiliko katika mtindo ikilinganishwa na toleo la petroli, na magurudumu bado yana vifaa vya 16-inch dual tano-spoke aluminium alloy wheel rims na 205/55 R16 matairi.Kwa upande wa nyuma, Pentium B30EV pia haibadiliki sana, na kikundi cha taa cha nyuma cha LED kilicho na taa iliyobaki.Ikilinganishwa na toleo la petroli, nembo ya nyuma pekee ndiyo iliyobadilishwa.Kwa upande wa saizi mpya ya mwili wa gari, urefu, upana na urefu ni 4625/1790/1500mm kwa mtiririko huo, na wheelbase ni 2630mm.
Katika mambo ya ndani, THE B30EV inachukua paneli mpya ya ala ya nusu-lcd, yenye kipima kasi cha kiashirio cha mitambo upande wa kushoto na skrini ya LCD ya ukubwa mkubwa upande wa kulia.Wakati huo huo, gari jipya pia lina vifaa vya mfumo mkubwa wa multimedia ya skrini na hali ya hewa ya moja kwa moja.Kwa kuongezea, kama gari safi la umeme, umbo la mpini wa B30EV pia hurekebishwa ikilinganishwa na toleo la petroli, umbo lake ni la mviringo zaidi, na hutoa gia ya P/R/N/D/B na hali ya kuokoa nishati ya ECO.
Kwa upande wa nguvu, gari litabeba gari la gari na nguvu ya juu ya 80kW na torque ya kilele cha 228 nm Kwa upande wa pakiti ya betri, gari jipya linachukua betri ya ternary lithiamu.Uwezo wa pakiti ya betri ni 32.24kwh, na uvumilivu ni 205km katika hali ya kina ya kufanya kazi ya NEDC, na kiwango cha juu cha uvumilivu wa kasi ni 280km kwa 60km / h.
Vipimo vya Bidhaa
| Vigezo vya msingi | |
| Mfano wa gari | Gari la kompakt |
| Aina ya Nishati | Umeme safi |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 402 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 90 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 231 |
| Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 122 |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4632*1790*1500 |
| Muundo wa mwili | 4-mlango 5-sedan |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 130 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 4632 |
| Upana(mm) | 1790 |
| Urefu(mm) | 1500 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2652 |
| Wimbo wa mbele (mm) | 1530 |
| Wimbo wa nyuma (mm) | 1520 |
| Muundo wa mwili | Sedani |
| Idadi ya milango | 4 |
| Idadi ya viti | 5 |
| Uzito (kg) | 1463 |
| Injini ya umeme | |
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 90 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 231 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 90 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 231 |
| Hali ya Hifadhi | Umeme safi |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 51.06 |
| Matumizi ya umeme kwa kilomita 100 (kWh/100km) | 13 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 1 |
| Aina ya maambukizi | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika |
| Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | FF |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa kwa kutegemea boriti ya Torsion |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya mkono |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 205/55 R16 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 205/55 R16 |
| Ukubwa wa tairi ya vipuri | Sio saizi kamili |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Kengele ya shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Mstari wa mbele |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya nyuma |
| Kubadilisha hali ya kuendesha | Uchumi |
| Msaada wa kilima | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha mbali |
| Kuongeza joto kwa betri | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Plastiki |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Mwongozo juu na chini |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Mchanganyiko wa ngozi, kitambaa |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele |
| Usanidi wa multimedia | |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa LCD |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 8 |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 2 mbele |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 4 |
| Mpangilio wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | Halojeni |
| Chanzo cha taa ya juu | Halojeni |
| Taa za mchana za LED | NDIYO |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
| Kipengele cha ukaguzi wa baada | Marekebisho ya umeme |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Mwongozo wa kupambana na dazzle |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha majaribio |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
