Taarifa ya Bidhaa
Kwa upande wa mwonekano, Jiaji anajitokeza kati ya MPVS za darasa moja.Sehemu ya mbele ya gari inaonekana kama SUV, ambayo huwafanya watu kuhisi uzito kidogo kuliko magari ya kawaida ya viti 6.Wavu ni muundo wa familia wa geely, unaotambua sana, mistari laini ya mwili, inayompa mtu hisia ya nguvu.Taa za LED ni riwaya katika sura, zimeunganishwa na mtandao wa Kichina, mtindo na ukarimu.
Mambo ya ndani ni textured sana, maelezo ni sana, classy sana, vifaa ni rafiki wa mazingira, hakuna madhara kwa watoto wazee, kwa kweli makini sana.udhibiti wa vyombo vya habari ni rahisi, hali ya anga ya skrini ya kati ya udhibiti, inaonekana ya juu sana.Mechi ya mambo ya ndani ya rangi ya kiti pia ni ya usawa, ufungaji ni mzuri sana, muundo wa matundu ya ngozi, unaweza kupumua na vizuri.safu mbili za kwanza za nafasi ni kiasi wasaa, viti mstari pia kusaidia marekebisho, ili kukidhi mahitaji ya wanaoendesha tofauti, athari damping pia ni nzuri, wanaoendesha kwa muda mrefu si kujisikia uchovu.Baada ya viti vya safu kubadilishwa kuwa , nafasi ya safu bado inatosha sana.Watu wazima wa kimo cha kawaida hawatahisi kubanwa hata kidogo.Ubunifu wa Angle ya nyuma ni busara kuongeza faraja ya wanaoendesha.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | KIZURI |
| Mfano | JIAJI |
| Toleo | 2022 1.5TD PHEV Platinum Comfort |
| Vigezo vya msingi | |
| Mfano wa gari | Compact MPV |
| Aina ya Nishati | Mseto wa programu-jalizi |
| Wakati wa Soko | Des.2021 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 82 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 190 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 415 |
| Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 82 |
| Injini | 1.5T 177PS L3 |
| Gearbox | 7-kasi mvua clutch mbili |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4706*1909*1713 |
| Muundo wa mwili | MPV ya milango 5 ya viti 6 |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 200 |
| Matumizi ya mafuta ya NEDC (L/100km) | 1.3 |
| Kiwango cha chini cha matumizi ya mafuta (L/100km) | 5 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 4706 |
| Upana(mm) | 1909 |
| Urefu(mm) | 1713 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2806 |
| Kiwango cha chini cha idhini ya ardhi (mm) | 155 |
| Muundo wa mwili | MPV |
| Idadi ya milango | 5 |
| Idadi ya viti | 6 |
| Kiasi cha shina (L) | 52 |
| Uzito (kg) | 1780 |
| Injini | |
| Mfano wa injini | JLH-3G15TD |
| Uhamishaji (mL) | 1477 |
| Uhamisho(L) | 1.5 |
| Fomu ya ulaji | Uchaji wa juu wa Turbo |
| Mpangilio wa injini | Injini transverse |
| Mpangilio wa silinda | L |
| Idadi ya mitungi (pcs) | 3 |
| Idadi ya vali kwa silinda (pcs) | 4 |
| Ugavi wa Hewa | DOHC |
| Nguvu ya juu zaidi ya farasi (PS) | 177 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 130 |
| Kasi ya juu ya nguvu (rpm) | 5500 |
| Torque ya juu (Nm) | 255 |
| Kasi ya juu ya torque (rpm) | 1500-4000 |
| Upeo wa Nguvu Wavu (kW) | 130 |
| Fomu ya mafuta | Mseto wa programu-jalizi |
| Lebo ya mafuta | 92# |
| Njia ya usambazaji wa mafuta | Sindano ya moja kwa moja |
| Nyenzo za kichwa cha silinda | Aloi ya alumini |
| Nyenzo za silinda | Aloi ya alumini |
| Viwango vya mazingira | VI |
| Injini ya umeme | |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 60 |
| Nguvu iliyojumuishwa ya mfumo (kW) | 190 |
| Torque ya mfumo wa jumla [Nm] | 415 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 160 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 60 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 160 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa |
| Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 82 |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 15.5 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 7-kasi mvua clutch mbili |
| Aina ya maambukizi | Usambazaji wa Clutch Mbili Wet (DCT) |
| Jina fupi | 7-kasi mvua clutch mbili |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | FF |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa kwa Kutegemea Boriti ya Torsion |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 225/55 R18 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 225/55 R18 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Mstari wa mbele |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya nyuma |
| Mfumo wa cruise | Udhibiti wa cruise |
| Kubadilisha hali ya kuendesha | Michezo/Uchumi/Faraja ya Kawaida |
| Teknolojia ya kuanza kwa injini | NDIYO |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
| Msaada wa kilima | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Aina ya paa la jua | Haiwezi kufungua paa la jua |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Rafu ya paa | NDIYO |
| Immobilizer ya elektroniki ya injini | NDIYO |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha udhibiti wa mbali |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
| Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Mstari wa mbele |
| Kitendaji cha kuanza kwa mbali | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Ngozi halisi |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Marekebisho ya juu na chini + mbele na nyuma |
| Usukani wa kazi nyingi | NDIYO |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
| Dashibodi kamili ya LCD | NDIYO |
| Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 7 |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Kuiga ngozi |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2) |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Marekebisho ya kiti cha safu ya pili | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Mpangilio wa kiti | 2.-2-2/2.-3-2(Chaguo) |
| Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele/Nyuma |
| Usanidi wa multimedia | |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa OLED |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 12.3 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO |
| Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO |
| Simu ya msaada wa barabarani | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
| Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa |
| Mtandao wa Magari | NDIYO |
| Uboreshaji wa OTA | NDIYO |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 1 mbele/2 nyuma |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 7 12 (Chaguo) |
| Mpangilio wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | Halojeni |
| Chanzo cha taa ya juu | Halojeni |
| Vipengele vya taa | Matrix |
| Taa za moja kwa moja | NDIYO |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
| Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Gari kamili |
| Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO |
| Kipengele cha ukaguzi wa baada | Marekebisho ya umeme |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha dereva Rubani mwenza |
| Wiper ya nyuma | NDIYO |
| Utendakazi wa kifuta sensor | Sensor ya mvua |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
| Sehemu ya hewa ya nyuma | NDIYO |
| Udhibiti wa eneo la joto | NDIYO |
| Kichujio cha PM2.5 ndani ya gari | NDIYO |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
