habari ya bidhaa
Sehemu ya mbele na ya nyuma ya BAIC NEW Energy EC200 imepambwa kwa upako wa chrome kupitia kila mmoja.Nembo ya Baic na kikundi cha taa za lenzi zilizokatwa kwa fuwele zimepambwa kwa mapambo ya bluu, ikionyesha utambulisho wa mfano safi wa umeme.Mkia kubuni safu hisia ni nguvu, sura ya kuinua taillight ni kamili ya hisia tatu-dimensional.Lebo ya mkia wa kifuniko cha shina inakuwa "EC200", na sehemu ya chini ya mkia inayojumuisha taa za ukungu na bumper yenye paneli za chuma imeundwa kwa rangi nyeusi, na kutengeneza tofauti kali na mwili kwa ujumla.
Mambo ya ndani ya baiC NEW Energy EC200 ni rahisi, yenye viti vya rangi mbili vilivyotengenezwa kwa kitambaa na ngozi.Usukani wenye sauti tatu na funguo za kazi nyingi na skrini kuu ya udhibiti wa LCD ya inchi 8 ni ya usanidi wa sasa wa kawaida.Skrini ya udhibiti wa kati pia inaunganisha urambazaji wa GPS, muunganisho wa simu ya rununu na kazi zingine, na kufanya matumizi ya kila siku kuwa rahisi sana.Mabadiliko ya knob inaonekana kuwa ishara ya mifano mpya ya nishati, na matumizi ya mapambo ya kipengele cha bluu, sayansi na teknolojia imejaa.
Nguvu ya pato la BAIC NEW Energy EC200 hutoka kwa injini ya kusawazisha ya sumaku inayotazama mbele ya kudumu yenye uwezo wa juu wa 36kW na torque ya upeo wa 140N·m, ambayo imeunganishwa na gia ya uwiano wa gia-kasi moja na hutoa S- hali ya kuhama.NEDC rasmi ina masafa ya 162km na upeo wa juu wa 200km, na EC200 inaweza kuongeza kasi kutoka 0-50km/h katika sekunde sita tu, na kasi ya juu ya 100km/h.Kwa upande wa betri ya nguvu, EC200 hutumia betri ya lithiamu ya ternary yenye msongamano wa juu.Msongamano wa nishati huongezeka kwa 15%, kufikia 130.72Wh/kg, na kupita sera ya kitaifa ya ruzuku.Uzito wa jumla wa pakiti ya betri ni 167kg.Kwa magari safi ya umeme, betri ya nguvu ya BAIC EC200 katika kiwango sawa haitegemei tu mkusanyiko wa uwezo, afisa wa uzani mwepesi alitangaza kwamba uwezo wa betri wa zottai E200 umefikia 24kWh.Kwa kuongeza, uwezo wa kuchaji haraka unahitaji kiwango cha juu cha uthabiti ndani ya seli ya nguvu na kiwango cha juu cha mfumo wa usimamizi wa betri wa BMS kama usaidizi.
Vipimo vya Bidhaa
| Mfano wa gari | 2 chumba |
| Aina ya Nishati | Umeme safi |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 162 |
| Wakati wa kuchaji haraka[h] | 0.6 |
| Chaji ya haraka [%] | 80 |
| Muda wa kuchaji polepole[h] | 8 |
| Gearbox | Usambazaji wa Uwiano Usiobadilika |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 3675*1630*1518 |
| Idadi ya viti | 4 |
| Muundo wa mwili | 2 chumba |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 100 |
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2360 |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 36 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 140 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 36 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 140 |
| Aina ya betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | Hifadhi ya mbele |
| Aina ya kusimamishwa mbele | Kusimamishwa huru kwa MacPherson |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa kwa Kutegemea Ukuta |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Aina ya ngoma |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya mkono |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 165/60 R14 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 165/60 R14 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | ndio |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | ndio |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
