habari ya bidhaa
Kwa upande wa mwonekano, BAIC New Energy EX260 inalingana sana na mtindo wa sasa wa EX200.Gari jipya pia linategemea SAAB X25, na nembo ya EX260 pekee imeongezwa katika muundo wa nyuma.Gari jipya, kama vile BAIC EX200, ni SUV inayotumia umeme wote kulingana na Saab X25, yenye paa za rangi ya samawati kwenye grille ya mbele inayoonyesha hali yake maalum kama gari linalotumia nishati mpya.
Mambo ya ndani, mambo ya ndani ya EX260 yanaonekana kuwa ya baridi zaidi, iwe ni paneli ya chombo au kiyoyozi au skrini ya LCD ina hisia nzuri ya kubuni, usukani wa EX260 ulitumia sura tatu za radial, na kuwa na nyenzo za lacquer inayooka collocation, pia imewekwa. up "EX" chini ya nembo, ni maridadi sana, dashibodi INATUMIA mchanganyiko wa mitambo piga mgao wa skrini ya LCD, Ukubwa wa skrini ya kati ni futi 6.2, ambayo inaonyesha habari tajiri na athari bora.Mambo ya ndani ya gari yamepambwa kwa paneli ya kuiga ya nyuzi za kaboni, na sehemu ya hewa ya kiyoyozi imeundwa na NEMBO ya BAIC.Zote mbili hutoa athari nzuri ya kuona.Kiasi cha hewa na halijoto pia vinaweza kubadilishwa kupitia skrini ya LCD.
Kwa upande wa nguvu, vigezo vya EU260 vya BAIC Nishati Mpya ni vya juu zaidi kuliko vya miundo mingine ya BAIC ya nishati mpya inayouzwa kwa sasa, kwa kutumia moduli ya mkusanyiko mkubwa wa "4 in 1" (DCDC, chaja ya gari, kisanduku cha kudhibiti voltage ya juu, injini. mtawala) teknolojia.Kwa njia hii, vitengo vya udhibiti wa kila mfumo mdogo, ambao awali ulisambazwa tofauti, umeunganishwa kwenye sanduku kubwa la aloi ya alumini, ambayo inaboresha kiwango cha ulinzi dhidi ya sediment na maji ya mvua.Hasa, hurahisisha mgawo changamano wa bomba la kusambaza joto na inaboresha ufanisi wa baridi.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | BAIC | BAIC |
| Mfano | EX260 | EX260 |
| Toleo | Toleo la Lohas | Toleo la Le Cool |
| Vigezo vya msingi | ||
| Mfano wa gari | SUV ndogo | SUV ndogo |
| Aina ya Nishati | Umeme safi | Umeme safi |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 250 | 250 |
| Wakati wa kuchaji haraka[h] | 0.5 | 0.5 |
| Chaji ya haraka [%] | 80 | 80 |
| Muda wa kuchaji polepole[h] | 6 ~ 7 | 6 ~ 7 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 53 | 53 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 180 | 180 |
| Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 72 | 72 |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4110*1750*1583 | 4110*1750*1583 |
| Muundo wa mwili | Suv ya milango 5 ya viti 5 | Suv ya milango 5 ya viti 5 |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 125 | 125 |
| Mwili wa gari | ||
| Urefu(mm) | 4110 | 4110 |
| Upana(mm) | 1750 | 1750 |
| Urefu(mm) | 1583 | 1583 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2519 | 2519 |
| Kiwango cha chini cha idhini ya ardhi (mm) | 135 | 135 |
| Idadi ya milango | 5 | 5 |
| Idadi ya viti | 5 | 5 |
| Uzito (kg) | 1410 | 1410 |
| Injini ya umeme | ||
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Nguvu ya juu ya farasi (PS) | 72 | 72 |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 53 | 53 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 180 | 180 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 53 | 53 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 180 | 180 |
| Hali ya Hifadhi | Umeme safi | Umeme safi |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa | Iliyotanguliwa |
| Gearbox | ||
| Idadi ya gia | 1 | 1 |
| Aina ya maambukizi | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika |
| Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Betri | ||
| Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 38.6 | 38.6 |
| Matumizi ya umeme[kWh/100km] | 125.43 | 125.43 |
| Uzito wa nishati ya betri (Wh/kg) | 16.5 | 16.5 |
| Uendeshaji wa Chassis | ||
| Fomu ya kuendesha | FF | FF |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa kwa kutegemea boriti ya Torsion | Kusimamishwa kwa kutegemea boriti ya Torsion |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | ||
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski | Diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya mkono | Breki ya mkono |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 205/50 R16 | 205/50 R16 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 205/50 R16 | 205/50 R16 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | ||
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele | NO | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa nyuma | NO | NDIYO |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | ||
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | ~ | Picha ya nyuma |
| Msaada wa kilima | NDIYO | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | ||
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini | Aloi ya alumini |
| Rafu ya paa | NDIYO | NDIYO |
| Immobilizer ya elektroniki ya injini | NDIYO | NDIYO |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha mbali | Kitufe cha mbali |
| Usanidi wa ndani | ||
| Nyenzo za usukani | Cortex | Cortex |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Juu na chini | Juu na chini |
| Usukani wa kazi nyingi | NDIYO | NDIYO |
| Kitendaji cha onyesho la kompyuta ya safari | Habari ya kuendesha habari Multimedia | Habari ya kuendesha habari Multimedia |
| Dashibodi kamili ya LCD | NDIYO | NDIYO |
| Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 6.2 | 6.2 |
| Mpangilio wa kiti | ||
| Nyenzo za kiti | Mchanganyiko wa ngozi, kitambaa | Kuiga ngozi |
| Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele | Mbele |
| Usanidi wa multimedia | ||
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | NDIYO | NDIYO |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 7 | 7 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO | NDIYO |
| Simu ya msaada wa barabarani | NDIYO | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO | NDIYO |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 4 | 6 |
| Mpangilio wa taa | ||
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | Halojeni | Halojeni |
| Chanzo cha taa ya juu | Halojeni | Halojeni |
| Taa za mchana za LED | NDIYO | NDIYO |
| Kichwa cha taa moja kwa moja | ~ | NDIYO |
| Taa za ukungu za mbele | NDIYO | NDIYO |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO | NDIYO |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | ||
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO | NDIYO |
| Kipengele cha ukaguzi wa baada | Marekebisho ya umeme | Marekebisho ya umeme / vioo vya joto |
| Wiper ya nyuma | NDIYO | NDIYO |
| Kiyoyozi/jokofu | ||
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Mwongozo | Mwongozo |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
