Taarifa ya Bidhaa
Kwa upande wa nafasi ya SUV ya mijini, hifadhi ya nishati ya BAIC New Energy EX5 inatosha zaidi kwa uendeshaji wa kila siku.Kuongeza kasi kwa kasi ya chini na ya kati huhisi nyepesi sana, na kuongeza kasi kwa aina yoyote ya kasi ni laini sana na ya mstari.Jibu la koo linaweza tu kusema kuwa ni duni, yaani, wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya mara kwa mara kwa mguu wa mafuta, nguvu zinahitajika kuchelewa kabla ya kuwasili.Ikiwa kwa wakati huu mara moja throttle huru, gari haitajibu (S gear ni kiasi nyeti);Ikiwa nguvu ya kushinikiza koo kwa wakati huu, na kisha kuendelea kupiga hatua kwenye koo, nguvu ni kimsingi "kwenye wito".Hakika marekebisho hayo ya throttle ni hasa kujenga starehe na walishirikiana uzoefu wa kuendesha gari, si basi gari kuendesha gari pia "channeling".
Gari ina viwango 3 vya kurejesha nishati, 3 ni kiwango cha nguvu cha kurejesha nishati.ahueni ya nishati ya gari kuweka katika ngazi ya 2 kulegeza accelerator unaweza kuhisi hisia ya Drag na kushuka inaonekana, kuweka katika ngazi ya 3 inaweza pia kudhibiti kugusa screen kwa uanzishaji mwongozo "One Pedal Pedal nishati ahueni kazi", kazi ya ulioamilishwa baada ya kupokea. nguvu ya breki ya gari iko karibu na nguvu ya kawaida ya kuvunja breki ya kupungua kwa kasi, na inaweza kufanya gari la kusimama kabisa. Kwa muundo na ulaini wa kuendesha gari, urejeshaji wa nishati hakika utaleta athari kubwa, na watu wanaozingatia kuendesha gari hakika hawataipenda. .Lakini chini ya msongamano wa magari mijini, mfumo wa kurejesha nishati ya gari, hasa kazi hii ya kurejesha nishati ya kanyagio, inaweza kweli kufanya safu ya uendeshaji kuwa "imara" sana.
Kisha nguvu inakuja kudhibiti.Kusimamishwa kwa nishati mpya ya BAIC EX5 ni vizuri, kuchuja vizuri kwa matuta madogo kwenye uso wa barabara, na usukani hautasumbuliwa na uso usio na usawa wa barabara na "kupotoka kwao wenyewe" na matukio mengine.Wateja wengine wanaofuata hisia za michezo wanaweza kufikiria kuwa akili ya barabarani haina nguvu ya kutosha baada ya kujaribu gari hili.Hata hivyo, kama SUV kuu ya familia, haiwezi kufuatilia hisia bora za barabarani na mawasiliano kati ya watu na magari kama vile vielelezo vinavyosisitiza michezo, na kuendesha kwa urahisi ndilo jambo linalolengwa.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | BAIC | BAIC |
| Mfano | EX5 | EX5 |
| Toleo | Toleo la Yuefeng la 2019 | Toleo la Yue Shang la 2019 |
| Vigezo vya msingi | ||
| Mfano wa gari | SUV Compact | SUV Compact |
| Aina ya Nishati | Umeme safi | Umeme safi |
| Muda wa soko | Januari 2019 | Januari 2019 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 415 | 415 |
| Wakati wa kuchaji haraka[h] | 0.5 | 0.5 |
| Chaji ya haraka [%] | 80 | 80 |
| Muda wa kuchaji polepole[h] | 10.5 | 10.5 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 160 | 160 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 300 | 300 |
| Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 218 | 218 |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 |
| Muundo wa mwili | SUV ya milango 5 ya viti 5 | SUV ya milango 5 ya viti 5 |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 160 | 160 |
| Uongezaji kasi rasmi wa 0-50km/saa (s) | 4.18 | 4.18 |
| Mwili wa gari | ||
| Urefu(mm) | 4480 | 4480 |
| Upana(mm) | 1837 | 1837 |
| Urefu(mm) | 1673 | 1673 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2665 | 2665 |
| Muundo wa mwili | SUV | SUV |
| Idadi ya milango | 5 | 5 |
| Idadi ya viti | 5 | 5 |
| Uzito (kg) | 1770 | 1770 |
| Injini ya umeme | ||
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 160 | 160 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 300 | 300 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 160 | 160 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 300 | 300 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Mbele | Mbele |
| Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 415 | 415 |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 61.8 | 61.8 |
| Gearbox | ||
| Idadi ya gia | 1 | 1 |
| Aina ya maambukizi | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika |
| Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Uendeshaji wa Chassis | ||
| Fomu ya kuendesha | FF | FF |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | ||
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski | Diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme | Breki ya umeme |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Ukubwa wa tairi ya vipuri | Sio saizi kamili | Sio saizi kamili |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | ||
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele | ~ | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele (pazia) | ~ | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa nyuma wa kichwa (pazia) | ~ | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Kiti cha dereva | Mstari wa mbele |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | ||
| Rada ya maegesho ya mbele | ~ | ~ |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | ~ | Picha ya nyuma |
| Mfumo wa cruise | ~ | Udhibiti wa cruise |
| Kubadilisha hali ya kuendesha | Michezo | Michezo |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO | NDIYO |
| Msaada wa kilima | NDIYO | NDIYO |
| Kushuka kwa mwinuko | NDIYO | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | ||
| Aina ya paa la jua | Paa la jua linaloweza kufunguliwa | Paa la jua linaloweza kufunguliwa |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini | Aloi ya alumini |
| Rafu ya paa | NDIYO | NDIYO |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha mbali | Kitufe cha mbali |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO | NDIYO |
| Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Kiti cha dereva | Kiti cha dereva |
| Kitendaji cha kuanza kwa mbali | NDIYO | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | ||
| Nyenzo za usukani | Ngozi halisi | Ngozi halisi |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Mwongozo juu na chini | Mwongozo juu na chini |
| Usukani wa kazi nyingi | NDIYO | NDIYO |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi | Rangi |
| Dashibodi kamili ya LCD | NDIYO | NDIYO |
| Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 12.3 | 12.3 |
| Mpangilio wa kiti | ||
| Nyenzo za kiti | Kitambaa | Kuiga ngozi |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2) | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2) |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Marekebisho ya umeme ya kiti kuu / msaidizi | ~ | NDIYO |
| Kazi ya kiti cha mbele | ~ | Inapokanzwa |
| Viti vya nyuma vimekunjwa | Uwiano chini | Uwiano chini |
| Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele | Mbele, Nyuma |
| Usanidi wa multimedia | ||
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa LCD | Gusa LCD |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 9 | 9 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO | NDIYO |
| Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO | NDIYO |
| Simu ya msaada wa barabarani | NDIYO | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO | NDIYO |
| Muunganisho wa simu ya rununu/kuweka ramani | Msaada CarLife | Msaada CarLife |
| Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa |
| Mtandao wa Magari | NDIYO | NDIYO |
| Uboreshaji wa OTA | NDIYO | NDIYO |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB | USB |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 2 mbele, 2 nyuma | 2 mbele, 2 nyuma |
| Kiolesura cha nguvu cha compartment 12V | NDIYO | NDIYO |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 6 | 6 |
| Mpangilio wa taa | ||
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | LED | LED |
| Chanzo cha taa ya juu | LED | LED |
| Vipengele vya taa | tumbo | tumbo |
| Taa za mchana za LED | NDIYO | NDIYO |
| Taa za moja kwa moja | NDIYO | NDIYO |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO | NDIYO |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | ||
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO | NDIYO |
| Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Kiti cha dereva | Kiti cha dereva |
| Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO | NDIYO |
| Kipengele cha ukaguzi wa baada | Marekebisho ya umeme | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Mwongozo wa kupambana na dazzle | Mwongozo wa kupambana na dazzle |
| Kioo cha faragha cha nyuma | ~ | NDIYO |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Rubani msaidizi wa kiti cha dereva | Rubani msaidizi wa kiti cha dereva |
| Wiper ya nyuma | NDIYO | NDIYO |
| Utendakazi wa kifuta sensor | Sensor ya mvua | Sensor ya mvua |
| Kiyoyozi/jokofu | ||
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi cha mwongozo | Kiyoyozi cha mwongozo |
| Kichujio cha PM2.5 ndani ya gari | NDIYO | NDIYO |
| Usanidi ulioangaziwa | ||
| Skrini mahiri ya kuruka | NDIYO | NDIYO |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
