Taarifa ya Bidhaa
TheENNOVATEME7, naENNOVATESUV ya kwanza ya ukubwa wa kati ya umeme ya Skyrim, imeundwa kwa "uzuri wa ujenzi wa upainia", iliyoundwa na mbuni wa zamani wa Porsche Hakan Saracoglu.
Mbele ya gari inachukua muundo wa wavu uliofungwa, ambao unaonyesha kikamilifu alama ya alama bila mapambo ngumu.TheENNOVATEDarasa la kwanza la ME7 hutumia chanzo cha mwanga cha LED, chenye mkanda wa LED unaopenya unaounganisha taa za kushoto na kulia.Muundo huu rahisi, kulingana na ukuzaji rasmi, utaleta hisia ya baadaye kama kusafiri kupitia handaki la wakati, ikionyesha sana mvutano wa mwisho wa mbele.Ili kuboresha hali ya siku zijazo na utambuzi wa chapa, nembo ya mbele inaweza pia kuwashwa.Nembo inayong'aa ina vyanzo 84 vya taa za LED, na taa ya kupumua yenye umbo la U pia huongeza sauti ya mwanga.ENNOVATEchapa.
ENNOVATEUbunifu wa ME7 unaokumbatia, rangi ya bluu na nyeupe inayolingana mara mbili kwa kawaida huwapa watu hisia ya siku zijazo, pamoja na dashibodi ya kati katika onyesho la LCD tatu zilizounganishwa za mlalo zinazoonekana zaidi. ENNOVATEME7 sifa za siku zijazo.Taa za anga zenye nyota huzunguka gari zima, kana kwamba limezama kwenye nyota.Paneli ya ala ndogo iliyosanifiwa kwa mpangilio mzuri, iliyopambwa kwa nyenzo ya kioo cha piano, nafasi ya kuhifadhi kwenye sehemu ya kulia ya kitufe cha kugusa na kipengele cha kuchaji bila waya cha NFC.Ingawa hizi hazitazingatiwa kuwa vipimo vya "teknolojia ya giza" leo, theENNOVATEUbunifu wa msingi wa ME7 ni wa kupongezwa.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | ENNOVATE |
| Mfano | ME7 |
| Toleo | 2021 410KM |
| Vigezo vya msingi | |
| Mfano wa gari | SUV ya kati |
| Aina ya Nishati | Umeme safi |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 410 |
| Wakati wa kuchaji haraka[h] | 0.75 |
| Chaji ya haraka [%] | 80 |
| Muda wa kuchaji polepole[h] | 10.9 |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 160 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 330 |
| Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 218 |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4685*1790*1660 |
| Muundo wa mwili | SUV ya milango 5 ya viti 5 |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 165 |
| Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa (s) | 7.7 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 4685 |
| Upana(mm) | 1970 |
| Urefu(mm) | 1660 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2830 |
| Wimbo wa mbele (mm) | 1672 |
| Wimbo wa nyuma (mm) | 1702 |
| Muundo wa mwili | SUV |
| Idadi ya milango | 5 |
| Idadi ya viti | 5 |
| Injini ya umeme | |
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 160 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 330 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 160 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 330 |
| Hali ya Hifadhi | Umeme safi |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa |
| Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 410 |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 54 |
| Matumizi ya umeme kwa kilomita 100 (kWh/100km) | 15.3 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 1 |
| Aina ya maambukizi | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika |
| Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | FF |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 255/45 R20 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 255/45 R20 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele (pazia) | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa nyuma (pazia) | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Safu ya kwanza |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
| Vidokezo vya kuendesha gari kwa uchovu | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya panoramiki ya digrii 360 |
| Mfumo wa cruise | udhibiti wa cruise |
| Kubadilisha hali ya kuendesha | Michezo/Uchumi/Faraja ya Kawaida |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
| Msaada wa kilima | NDIYO |
| Kushuka kwa mwinuko | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Aina ya paa la jua | Paa la jua linaloweza kufunguliwa |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Shina la umeme | NDIYO |
| Kumbukumbu ya msimamo wa shina la umeme | NDIYO |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha Bluetooth cha udhibiti wa mbali |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
| Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Safu ya kwanza |
| Kuongeza joto kwa betri | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Ngozi halisi |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Marekebisho ya juu na chini + mbele na nyuma |
| Usukani wa kazi nyingi | NDIYO |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
| Dashibodi kamili ya LCD | NDIYO |
| Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 12.3 |
| Kinasa sauti kilichojengewa ndani | NDIYO |
| Kitendaji cha kuchaji bila waya kwa simu ya rununu | Mstari wa mbele |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Ngozi halisi |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2) |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Marekebisho ya umeme ya kiti kuu / msaidizi | NDIYO |
| Kazi ya kiti cha mbele | Inapokanzwa |
| Kazi ya kumbukumbu ya kiti cha nguvu | Kiti cha Dereva |
| Marekebisho ya kiti cha safu ya pili | Marekebisho ya backrest |
| Viti vya nyuma vimekunjwa | Uwiano chini |
| Mmiliki wa kikombe cha nyuma | NDIYO |
| Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele/Nyuma |
| Usanidi wa multimedia | |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa LCD |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 12.3 15.6 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO |
| Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
| Muunganisho wa simu ya rununu/kuweka ramani | Inaauni unganishi/kuweka ramani kwa Kiwanda cha Android Auto |
| Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa, jua |
| Utambuzi wa uso | NDIYO |
| Mtandao wa Magari | NDIYO |
| Uboreshaji wa OTA | NDIYO |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB Type-C |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 2 mbele/2 nyuma |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 8 |
| Mpangilio wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | LED |
| Chanzo cha taa ya juu | LED |
| Taa za mchana za LED | NDIYO |
| Taa za moja kwa moja | NDIYO |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
| Taa ya ndani ya gari | Rangi |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
| Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Gari kamili |
| Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO |
| Kipengele cha ukaguzi wa baada | Marekebisho ya umeme, kukunja kwa umeme, kumbukumbu ya kioo cha nyuma, inapokanzwa kioo cha nyuma, kukunja kiotomati wakati gari limefungwa, kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma. |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Moja kwa moja ya kupambana na dazzle |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha dereva+mwanga Rubani mwenza+mwanga |
| Utendakazi wa kifuta sensor | Sensor ya mvua |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
| Sehemu ya hewa ya nyuma | NDIYO |
| Kisafishaji hewa cha gari | NDIYO |
| Kichujio cha PM2.5 ndani ya gari | NDIYO |
| Jenereta hasi ya ioni | NDIYO |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
