Taarifa ya Bidhaa
Mwonekano wa MG eHS unalingana na ule wa toleo la mafuta, na grille ya uwanja ya saizi kubwa ya nyota na muundo sawa wa umbo safi.Tofauti ni kwamba Mg eHS ina mpango wake wa rangi mpya ya nishati ya bluu ya Copenhagen.Bila shaka, ili kuonyesha utambulisho mpya wa nishati ya gari mpya, mkia wa gari jipya pia ulijiunga na "eHS".
Kwa kuongeza, vipimo vya gari jipya ni sawa na mg HS, 4574/1876/1685mm kwa urefu, upana na urefu, na 2720mm katika wheelbase.Wakati huo huo, mg eHS pia huhifadhi mpangilio wa kutolea nje mara mbili, ili gari jipya lisipunguze michezo.
Kwa upande wa usanidi, magari yote mapya yana vifaa vya kawaida vya pundamilia Chi Xing 3.0, chombo dhahania cha inchi 12.3, skrini ya kugusa ya inchi 10.1 ya HD, kifaa cha kukunja cha XDS, paa la jua la mita za mraba 1.19 na vifaa vingine.Wakati huo huo, zina vifaa vya sauti vya BOSE, viti vya michezo vilivyojumuishwa vya darasa la mbio na usanidi mwingine.Kwa kuongezea, zina vifaa laini vya eneo kubwa na mfumo wa usaidizi wa akili wa MG PILOT.Lete uzoefu wa kina zaidi wa faraja kwa dereva na abiria.
Kwa upande wa madaraka, MgeHS ina kifaa cha saic blue chip 1.5t silinda iliyopachikwa ndani ya injini ya turbocharged ya sindano ya moja kwa moja, na mfumo wa kuziba unaojumuisha motors za umeme una hadi 291 horsepower na 480Nm torque, kuendana na maambukizi ya gari la umeme la EDU 10-kasi.MMG eHS ina muda wa kuongeza kasi wa kilomita 100 wa sekunde 6.6 na safu ya kina ya umeme safi ya kilomita 75 na betri ya nguvu ya 16.6kWh.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | Karakana za Morris |
| Mfano | HS NEW ENERGY |
| Toleo | 2020 eHS 1.5T e-Plus |
| Vigezo vya msingi | |
| Mfano wa gari | SUV Compact |
| Aina ya Nishati | Mseto wa programu-jalizi |
| Wakati wa Soko | Nov.2019 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 75 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 214 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 480 |
| Motor ya Umeme (Ps) | 122 |
| Injini | 1.5T 169PS L4 |
| Gearbox | AMT (Mchanganyiko wa gia 10) |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4574*1876*1685 |
| Muundo wa mwili | SUV ya milango 5 ya viti 5 |
| Matumizi ya mafuta ya NEDC (L/100km) | 1.3 |
| Kiwango cha chini cha matumizi ya mafuta (L/100km) | 4.9 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 4574 |
| Upana(mm) | 1876 |
| Urefu(mm) | 1685 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2720 |
| Muundo wa mwili | SUV |
| Idadi ya milango | 5 |
| Idadi ya viti | 5 |
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 37 |
| Kiasi cha shina (L) | 463-1287 |
| Uzito (kg) | 1775 |
| Injini | |
| Mfano wa injini | 15E4E |
| Uhamishaji (mL) | 1490 |
| Uhamisho(L) | 1.5 |
| Fomu ya ulaji | Uchaji wa juu wa Turbo |
| Mpangilio wa injini | Injini transverse |
| Mpangilio wa silinda | L |
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 |
| Idadi ya vali kwa silinda (pcs) | 4 |
| Ugavi wa Hewa | DOHC |
| Nguvu ya juu zaidi ya farasi (PS) | 169 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 124 |
| Torque ya juu (Nm) | 250 |
| Upeo wa Nguvu Wavu (kW) | 119 |
| Fomu ya mafuta | Mseto wa programu-jalizi |
| Lebo ya mafuta | 92# |
| Njia ya usambazaji wa mafuta | Sindano ya moja kwa moja |
| Nyenzo za kichwa cha silinda | Aloi ya alumini |
| Nyenzo za silinda | Aloi ya alumini |
| Viwango vya mazingira | VI |
| Injini ya umeme | |
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 90 |
| Nguvu iliyojumuishwa ya mfumo (kW) | 214 |
| Torque ya mfumo wa jumla [Nm] | 480 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 90 |
| Hali ya Hifadhi | Umeme safi |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa |
| Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 75 |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 16.6 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 10 |
| Aina ya maambukizi | Usambazaji wa kiotomatiki wa mitambo (AMT) |
| Jina fupi | AMT (Mchanganyiko wa gia 10) |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | FF |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 235/50 R18 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 235/50 R18 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Mstari wa mbele |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya nyuma |
| Mfumo wa cruise | Udhibiti wa cruise |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
| Msaada wa kilima | NDIYO |
| Kushuka kwa mwinuko | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Aina ya paa la jua | Paa la jua linaloweza kufunguliwa |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Rafu ya paa | NDIYO |
| Immobilizer ya elektroniki ya injini | NDIYO |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha udhibiti wa mbali |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
| Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Mstari wa mbele |
| Kitendaji cha kuanza kwa mbali | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Ngozi halisi |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Marekebisho ya juu na chini + mbele na nyuma |
| Usukani wa kazi nyingi | NDIYO |
| Kuhama kwa usukani | NDIYO |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
| Dashibodi kamili ya LCD | NDIYO |
| Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 12.3 |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Kuiga ngozi |
| Kiti cha mtindo wa michezo | NDIYO |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na ya nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia-2), msaada wa lumbar (njia 2) |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Marekebisho ya umeme ya kiti kuu / msaidizi | Kiti Kuu |
| Kazi ya kiti cha mbele | Inapokanzwa |
| Marekebisho ya kiti cha safu ya pili | Marekebisho ya backrest |
| Viti vya nyuma vimekunjwa | Uwiano chini |
| Mmiliki wa kikombe cha nyuma | NDIYO |
| Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele/Nyuma |
| Usanidi wa multimedia | |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa LCD |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 10.1 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO |
| Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
| Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa, jua |
| Mtandao wa Magari | NDIYO |
| Uboreshaji wa OTA | NDIYO |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 2 mbele/2 nyuma |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 8 |
| Mpangilio wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | Halojeni |
| Chanzo cha taa ya juu | Halojeni |
| Taa za mchana za LED | NDIYO |
| Taa za moja kwa moja | NDIYO |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
| Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Gari kamili |
| Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO |
| Kipengele cha ukaguzi wa baada | Marekebisho ya umeme, kukunja kwa umeme, inapokanzwa kioo cha nyuma, kukunja kiotomatiki baada ya kufunga gari |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Mwongozo wa kupambana na dazzle |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha dereva+mwanga Rubani mwenza+mwanga |
| Wiper ya nyuma | NDIYO |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
| Sehemu ya hewa ya nyuma | NDIYO |
| Udhibiti wa eneo la joto | NDIYO |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
