Taarifa ya Bidhaa
Tumia usanifu wa urembo wa teknolojia ya uso uliopinda, uso wa mbele wa tabasamu la curve, taa za moja kwa moja za macho ya paka, magurudumu ya aloi ya inchi 15, taa ya taa ya taa ya LED ya maji ya quantum, nk. Kabla ya kutumia laini laini chora muhtasari wa mwili, China pia inashikilia mviringo. muundo, wakati huo huo, chaji ya haraka/kiolesura cha kuchaji cha kujaza polepole kilichofichwa ndani ya NEMBO ya zamani, taa za taa zenye rangi nyeusi HUTUMIA muundo wa duara, trim mbili za ndani zenye umbo la chrome zina athari nzuri sana ya urembo, na nusu duara iliyofichwa taa za mchana za LED zilizofichwa kwenye chrome ya pembeni. punguza.Mistari ya upande wa mwili wa gari ni rahisi, na muundo mfupi wa mbele na wa nyuma wa kusimamishwa unaweza kutoa nafasi nyingi ndani ya gari.
Pamoja na uvumilivu wa muda mrefu wa 403KM.Ningde Era ya betri ya utendakazi wa hali ya juu PACK imekubaliwa, ambayo huwezesha mfumo wa betri kuwa na msongamano mkubwa wa nishati wa 171Wh/kg.Katika nyanja ya usalama wa nguvu tatu, muundo wa kutengwa kwa voltage ya juu na ya chini hupitishwa, na mwili ulio hai umetengwa kikamilifu na umetengwa.Kupitia vibration, athari, extrusion, moto, kuzamishwa kwa maji ya bahari na vipimo vingine vya usalama, daraja la ulinzi wa usalama wa IP67 hufikiwa.Kwa kuongezea, Leap Motor T03 ina mfumo wa usimamizi wa halijoto wa kioevu unaoendelea, ambao unaweza kupasha joto na kupoza betri, kudhibiti kwa ufanisi kuchaji betri na halijoto ya kufanya kazi, na kuboresha usalama wa betri.
Inayo glasi ya kunyamazisha ya inchi 42 (yenye pazia la kivuli cha umeme), viti vilivyounganishwa vya ngozi, vishikizo vya milango ya ergonomic, paneli za mapambo zenye rangi sawa na mapambo ya nje, Nafasi 15 za kuhifadhi, zote hufanya nafasi ya ndani ya gari iwe wazi, pana na. starehe.
Mfumo huu una kifaa cha kioo cha inchi 8 chenye akili kilichosimamishwa cha LIQUID na skrini ya kugusa yenye ubora wa inchi 10.1.Usukani ni usukani wenye sura tatu gorofa-chini wenye kazi nyingi.Ndani ya nguzo ya kiti kikuu cha dereva, gari jipya pia lina mfumo wa kuwezesha utambuzi wa uso A, ambao ni nadra katika darasa lake.Viti katika gari jipya vimefungwa kwa ngozi na viti vya nyuma vinaweza kupunguzwa kwa ujumla.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | Leap Motor |
| Mfano | T03 |
| Toleo | Toleo la Almasi la Nyota la 2022 |
| Vigezo vya msingi | |
| Mfano wa gari | Gari ndogo |
| Aina ya Nishati | Umeme safi |
| Muda wa soko | Desemba, 2021 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 403 |
| Wakati wa kuchaji haraka[h] | 0.6 |
| Chaji ya haraka [%] | 80 |
| Muda wa kuchaji polepole[h] | 3.5 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 80 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 158 |
| Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 109 |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 3620*1652*1592 |
| Muundo wa mwili | Hatchback ya milango 5 ya viti 4 |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 100 |
| Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa (s) | 12 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 3620 |
| Upana(mm) | 1652 |
| Urefu(mm) | 1592 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2400 |
| Wimbo wa mbele (mm) | 1410 |
| Wimbo wa nyuma (mm) | 1410 |
| Kiwango cha chini cha idhini ya ardhi (mm) | 140 |
| Muundo wa mwili | hatchback |
| Idadi ya milango | 5 |
| Idadi ya viti | 4 |
| Kiasi cha shina (L) | 210-508 |
| Injini ya umeme | |
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 80 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 158 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 80 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 158 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa |
| Aina ya Betri | Betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 403 |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 41 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 1 |
| Aina ya maambukizi | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika |
| Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | Injini ya nyuma Hifadhi ya nyuma FF |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa kwa Kutegemea Boriti ya Torsion |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya kielektroniki |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 165/65 R15 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 165/65 R15 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Safu ya kwanza |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
| Mfumo wa Onyo wa Kuondoka kwa Njia | NDIYO |
| Msaada wa Kuweka Njia | NDIYO |
| Utambuzi wa alama za trafiki barabarani | NDIYO |
| Mfumo Inayotumika wa Breki/Inayotumika | NDIYO |
| Vidokezo vya kuendesha gari kwa uchovu | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Rada ya maegesho ya mbele | NDIYO |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya nyuma |
| Mfumo wa cruise | Kamili kasi adaptive cruise |
| Kubadilisha hali ya kuendesha | Faraja ya Kawaida ya Uchumi wa Michezo |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
| Msaada wa kilima | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Aina ya paa la jua | Paa ya jua ya panoramiki haiwezi kufunguliwa |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha mbali |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
| Kitendaji cha kuanza kwa mbali | NDIYO |
| Kuongeza joto kwa betri | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Cortex |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Mwongozo juu na chini |
| Usukani wa kazi nyingi | NDIYO |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
| Dashibodi kamili ya LCD | NDIYO |
| Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 8 |
| Kinasa sauti kilichojengewa ndani | NDIYO |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Ukomo wa ngozi |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2) |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Viti vya nyuma vimekunjwa | Mzima chini |
| Usanidi wa multimedia | |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa LCD |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 10.1 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO |
| Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
| Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa |
| Utambuzi wa uso | NDIYO |
| Mtandao wa Magari | NDIYO |
| Uboreshaji wa OTA | NDIYO |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 2 mbele |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 4 |
| Mpangilio wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | Halojeni |
| Chanzo cha taa ya juu | Halojeni |
| Taa za mchana za LED | NDIYO |
| Kichwa cha taa moja kwa moja | NDIYO |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
| Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Gari kamili |
| Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO |
| Kipengele cha ukaguzi wa baada | Marekebisho ya umeme, inapokanzwa kioo cha nyuma |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Mwongozo wa kupambana na dazzle |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Dereva mkuu Rubani mwenza |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi cha mwongozo |
| Vifaa vya Smart | |
| Idadi ya kamera 11 | 3 |
| Idadi ya rada za ultrasonic ni 12 | 11 |
| Idadi ya rada za wimbi la milimita ni 5 | 1 |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
