Taarifa ya Bidhaa
Umbo la jumla la gari hufuata toleo la mafuta la Bin Yue la dhana ya muundo wa "racing racing aesthetics", ripple back pattern mesh ni utambuzi wa chapa, gari linatoa mtindo thabiti usiozuilika dhidi ya usuli wa mwili wa rangi mbili.Lango jipya la kuchajia juu ya nyusi ya gurudumu la mbele la kushoto na nembo mpya ya "PHEV" iliyoongezwa kwenye sehemu ya nyuma inalingana na utambulisho wa miundo mipya ya nishati ya Bin Yue PHEV.
Ikilinganishwa na toleo la mafuta, muundo wa mambo ya ndani unarekebishwa kwa undani tu kwa utambulisho wa gari mpya la nishati, anga nzima ya chumba cha rubani bado ni bora ya upepo wa michezo, eneo la udhibiti wa hali ya kuendesha gari imefanya mabadiliko fulani: toleo la mafuta la mwongozo. Nafasi ya "M" inabadilishwa na urekebishaji wa kiwango cha uokoaji wa nishati, na kitufe kipya cha kubadili hali ya uendeshaji ya EV/HEV.
Bin Yue PHEV ina mfumo mahiri wa usimamizi wa nishati, ambao unajivunia teknolojia mahususi za tasnia kama vile hali mahiri ya kutambua nguvu na hali mahiri ya kuchaji ramani, inayowezesha kuokoa nishati kulingana na tabia ya mtumiaji kuendesha gari na msongamano wa magari barabarani.Zaidi ya hayo, gari jipya lina mfumo wa urubani wa ICC, mfumo wa maegesho wa kiotomatiki wa APA, kazi ya utambuzi na ulinzi ya watembea kwa miguu ya AEB-P, usaidizi wa kuweka LKA Lane na utambuzi wa alama za kikomo cha kasi cha trafiki cha SLIF na vipengele vingine vya akili vya hali ya juu.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | KIZURI |
| Mfano | BINYUE |
| Toleo | 2022 Toleo la Nyota la 1.5T ePro 85KM |
| Vigezo vya msingi | |
| Mfano wa gari | SUV ndogo |
| Aina ya Nishati | Mseto wa programu-jalizi |
| Wakati wa Soko | Nov.2021 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 85 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 190 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 415 |
| Injini | 1.5T 177PS L3 |
| Gearbox | 7-kasi mvua clutch mbili |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4330*1800*1609 |
| Muundo wa mwili | SUV ya milango 5 ya viti 5 |
| Matumizi ya mafuta ya NEDC (L/100km) | 1.2 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 4330 |
| Upana(mm) | 1800 |
| Urefu(mm) | 1609 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2600 |
| Muundo wa mwili | SUV |
| Idadi ya milango | 5 |
| Idadi ya viti | 5 |
| Kiasi cha shina (L) | 295 |
| Uzito (kg) | 1552 |
| Injini | |
| Mfano wa injini | JLH-3G15TD |
| Uhamishaji (mL) | 1477 |
| Uhamisho(L) | 1.5 |
| Fomu ya ulaji | Uchaji wa juu wa Turbo |
| Mpangilio wa injini | Injini transverse |
| Mpangilio wa silinda | L |
| Idadi ya mitungi (pcs) | 3 |
| Idadi ya vali kwa silinda (pcs) | 4 |
| Ugavi wa Hewa | DOHC |
| Nguvu ya juu zaidi ya farasi (PS) | 177 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 130 |
| Kasi ya juu ya nguvu (rpm) | 5500 |
| Torque ya juu (Nm) | 255 |
| Kasi ya juu ya torque (rpm) | 1500-4000 |
| Upeo wa Nguvu Wavu (kW) | 130 |
| Fomu ya mafuta | Mseto wa programu-jalizi |
| Lebo ya mafuta | 92# |
| Njia ya usambazaji wa mafuta | Sindano ya moja kwa moja |
| Nyenzo za kichwa cha silinda | Aloi ya alumini |
| Nyenzo za silinda | Aloi ya alumini |
| Viwango vya mazingira | VI |
| Injini ya umeme | |
| Nguvu iliyojumuishwa ya mfumo (kW) | 190 |
| Torque ya mfumo wa jumla [Nm] | 415 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa |
| Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 85 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 7-kasi mvua clutch mbili |
| Aina ya maambukizi | Usambazaji wa Clutch Mbili Wet (DCT) |
| Jina fupi | 7-kasi mvua clutch mbili |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | FF |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa kwa Kutegemea Boriti ya Torsion |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 215/55 R18 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 215/55 R18 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Mstari wa mbele |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Taswira ya nyuma ya upande wa upofu wa gari |
| Mfumo wa cruise | Udhibiti wa cruise |
| Kubadilisha hali ya kuendesha | Michezo/Uchumi/Faraja ya Kawaida |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
| Msaada wa kilima | NDIYO |
| Kushuka kwa mwinuko | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Aina ya paa la jua | Paa la jua linaloweza kufunguliwa (Chaguo) |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Rafu ya paa | NDIYO |
| Immobilizer ya elektroniki ya injini | NDIYO |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha udhibiti wa mbali |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
| Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Kiti cha Dereva |
| Kitendaji cha kuanza kwa mbali | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Ngozi halisi |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Marekebisho ya juu na chini + mbele na nyuma |
| Usukani wa kazi nyingi | NDIYO |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
| Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 7 |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Mchanganyiko wa ngozi / kitambaa |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2) |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Viti vya nyuma vimekunjwa | Uwiano chini |
| Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele/Nyuma |
| Usanidi wa multimedia | |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa OLED |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 12.3 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO |
| Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO |
| Simu ya msaada wa barabarani | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
| Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa |
| Mtandao wa Magari | NDIYO |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 1 mbele |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 4 |
| Mpangilio wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | Halojeni |
| Chanzo cha taa ya juu | Halojeni |
| Taa za mchana za LED | NDIYO |
| Taa za moja kwa moja | NDIYO |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
| Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Gari kamili |
| Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO |
| Kioo cha kuzuia sauti cha multilayer | Mstari wa mbele |
| Kipengele cha ukaguzi wa baada | Marekebisho ya umeme, inapokanzwa kioo cha nyuma |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Mwongozo wa kupambana na dazzle |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha dereva Rubani mwenza |
| Wiper ya nyuma | NDIYO |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
| Kichujio cha PM2.5 ndani ya gari | NDIYO |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
