habari ya bidhaa
Fuata dhana ya sayansi na teknolojia avant-garde na vipengele vya upangaji jumuishi wa nchi yetu, maelezo ya gari ya Qin EV300 yanaendelea kuboreshwa - nembo mpya ya neno "Qin", ulinzi wa nyuma uliorahisishwa, taa ya nyuma ya upinde wa mwongozo na muundo wa kitovu cha umeme, upangaji huu mpya. hufanya Qin EV300 kuwa ya kupendeza zaidi, yenye nguvu, ya mtindo.
Katika fomu ya kuendesha gari, Qin hasa ina fomu safi ya umeme na fomu ya nguvu ya mseto, kati ya ambayo fomu ya nguvu ya mseto pia ina fomu ya kiuchumi na fomu ya mwendo.Katika aina safi ya usafiri wa umeme, gari ni hadi kilomita 70, kuridhika na safari ya kila siku kimsingi hakuna tatizo, ikiwa unataka kukimbia kwa muda mrefu, ina vifaa vya injini ya 1.5T pia inaweza kuhakikisha uvumilivu wako.Gari halitaweza kupata rundo la kuchaji betri inapoisha.
Katika hali ya mseto, wakati wa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100km ni sekunde 5.9 tu, kasi ya juu inaweza kufikia 185Km / h, na matumizi ya kina ya mafuta ya 100km ni 2L tu.Qin inaweza kuendesha kilomita 70 mfululizo chini ya hali safi ya umeme, kukidhi mahitaji ya kila siku ya usafiri.Baada ya matumizi ya nishati ya kusafiri kwa umbali mrefu, inaweza pia kuendeshwa kando na kusanyiko la nishati ya dhahabu ya 1.5tid, na kuvunja kizuizi cha ukosefu wa uendeshaji unaoendelea wa magari mapya ya nishati.Qin alichagua mfumo wa mseto wa BYD'S DMII wa modi mbili, ambao bado unatumia umbo sambamba, yaani, mfumo unaweza kuendeshwa na umeme safi au petroli + fomu ya umeme.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | BYD | BYD |
| Mfano | QIN | QIN |
| Toleo | Toleo la Safari la 2021 | Toleo la Lingchang la 2021 |
| Vigezo vya msingi | ||
| Mfano wa gari | Gari Compact | Gari Compact |
| Aina ya Nishati | Umeme safi | Umeme safi |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 450 | 450 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 100 | 100 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 180 | 180 |
| Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 136 | 136 |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4675*1770*1500 | 4675*1770*1500 |
| Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa (s) | 15 | ~ |
| Mwili wa gari | ||
| Urefu(mm) | 4675 | 4675 |
| Upana(mm) | 1770 | 1770 |
| Urefu(mm) | 1500 | 1500 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2670 | 2670 |
| Wimbo wa mbele (mm) | 1525 | 1525 |
| Wimbo wa nyuma (mm) | 1520 | 1520 |
| Muundo wa mwili | Sedani | Sedani |
| Idadi ya milango | 4 | 4 |
| Idadi ya viti | 5 | 5 |
| Kiasi cha shina (L) | 450 | 450 |
| Injini ya umeme | ||
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 100 | 100 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 180 | 180 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 100 | 100 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 180 | 180 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa | Iliyotanguliwa |
| Aina ya Betri | Betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu | Betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 53.56 | 53.56 |
| Matumizi ya umeme kwa kilomita 100 (kWh/100km) | 12.2 | 12.2 |
| Gearbox | ||
| Idadi ya gia | 1 | 1 |
| Aina ya maambukizi | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika |
| Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Uendeshaji wa Chassis | ||
| Fomu ya kuendesha | FF | FF |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | ||
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski | Diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme | Breki ya umeme |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | ||
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele | NDIYO | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Kengele ya shinikizo la tairi | Kengele ya shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Mstari wa mbele | Mstari wa mbele |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | ||
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya nyuma | Picha ya nyuma |
| Mfumo wa cruise | Udhibiti wa cruise | Udhibiti wa cruise |
| Kubadilisha hali ya kuendesha | Michezo/Uchumi/Theluji | Michezo/Uchumi/Theluji |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO | NDIYO |
| Msaada wa kilima | NDIYO | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | ||
| Aina ya paa la jua | Jua la jua la umeme | Jua la jua la umeme |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini | Aloi ya alumini |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha mbali | Kitufe cha mbali |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO | NDIYO |
| Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Mstari wa mbele | Mstari wa mbele |
| Kitendaji cha kuanza kwa mbali | NDIYO | NDIYO |
| Kuongeza joto kwa betri | NDIYO | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | ||
| Nyenzo za usukani | Cortex | Cortex |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Mwongozo juu na chini | Mwongozo juu na chini |
| Usukani wa kazi nyingi | NDIYO | NDIYO |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi | Rangi |
| Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 5 | 5 |
| Mpangilio wa kiti | ||
| Nyenzo za kiti | Kuiga ngozi | Kuiga ngozi |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2) | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2) |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Kazi ya kiti cha mbele | Inapokanzwa (kiti cha dereva) | Inapokanzwa (kiti cha dereva) |
| Viti vya nyuma vimekunjwa | Uwiano chini | Uwiano chini |
| Mmiliki wa kikombe cha nyuma | NDIYO | NDIYO |
| Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele/Nyuma | Mbele/Nyuma |
| Usanidi wa multimedia | ||
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa LCD | Gusa LCD |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 10.1 | 10.1 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO | NDIYO |
| Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO | NDIYO |
| Mtandao wa Magari | NDIYO | NDIYO |
| Uboreshaji wa OTA | NDIYO | NDIYO |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 2 mbele/2 nyuma | 2 mbele/2 nyuma |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 6 | 6 |
| Mpangilio wa taa | ||
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | LED | LED |
| Chanzo cha taa ya juu | LED | LED |
| Taa za mchana za LED | NDIYO | NDIYO |
| Taa za moja kwa moja | NDIYO | NDIYO |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO | NDIYO |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | ||
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO | NDIYO |
| Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Kiti cha dereva | Kiti cha dereva |
| Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO | NDIYO |
| Kipengele cha ukaguzi wa baada | Marekebisho ya umeme | Marekebisho ya umeme |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Mwongozo wa kupambana na dazzle | Mwongozo wa kupambana na dazzle |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha dereva Rubani mwenza | Kiti cha dereva Rubani mwenza |
| Kiyoyozi/jokofu | ||
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki | Kiyoyozi kiotomatiki |
| Kichujio cha PM2.5 ndani ya gari | NDIYO | NDIYO |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
