Taarifa ya Bidhaa
Ukubwa wa mwili ni 3140x1648x1521mm, Clever inaweza kuwa chaguo la kwanza kwa mifano ya kutembea vizuri, kito kingine cha mifano ya darasa la A00, sura inajulikana kwa ndogo na yenye maridadi, na hakuna muundo ngumu sana, uso wa mbele wa wavu. uundaji wa magari ya umeme daima umefungwa katika uundaji wa wavu, na pande zote mbili za kikundi cha taa cha kupendeza cha mviringo, kuangazia mtindo wa kawaida wa magari madogo ya umeme.
Bandari ya malipo imeundwa katikati ya uso wa mbele, kufunikwa na alama ya gari, bila kuathiri kuonekana kwa ujumla.Hali ya kuchaji ni ya polepole tu, tofauti na lango la kuchaji la Toyota C-HR EV, ambalo linaweza kuchajiwa kikamilifu baada ya saa 5.Kwa sababu ya ukubwa mdogo wa Clever, matumizi ya nguvu hayatakuwa mengi sana, hivyo itakuwa rahisi zaidi kuwa na bandari ya malipo ya haraka.
Mambo ya ndani pia ni rahisi, tofauti ni matumizi ya vipengele vya muundo wa capsule, kutoka kwa sehemu ya hewa ya console ya kati, eneo la kifungo cha kimwili, na kushughulikia mlango unaweza kuonekana, radian nyembamba hufanya mtindo wa gari na kuonekana kama ya kupendeza, rangi ya jumla ni hasa nyeusi, rangi ya limao kufanya pambo, kamili ya vitality.
Usukani wa pande mbili hutumia muundo wa chini wa gorofa, unahisi bado ni mzuri, lakini dashibodi ya pointer inaonekana ya zamani, imejaa enzi, ikiwa unapenda marafiki wa gari la retro wanaweza kujaribu kuiendesha, lakini pia wanaweza kuona kwamba Udhibiti wa gharama ya Clever. ni nzuri.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | ROEWE |
| Mfano | AKILI |
| Toleo | 2022 311KM |
| Vigezo vya Msingi | |
| Mfano wa gari | Gari ndogo |
| Aina ya Nishati | Umeme safi |
| Muda wa soko | Machi, 2022 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 311 |
| Wakati wa kuchaji haraka[h] | 5.5 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 33 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 100 |
| Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 45 |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 3140*1648*1531 |
| Muundo wa mwili | Hatchback ya milango 3 ya viti 4 |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 100 |
| Uongezaji kasi rasmi wa 0-50km/saa (s) | 6 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 3140 |
| Upana(mm) | 1648 |
| Urefu(mm) | 1531 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2000 |
| Muundo wa mwili | hatchback |
| Idadi ya milango | 3 |
| Idadi ya viti | 4 |
| Kiasi cha shina (L) | 367 |
| Injini ya umeme | |
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 33 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 100 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 33 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 100 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa |
| Aina ya Betri | Betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya CLTC (KM) | 311 |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 29 |
| Matumizi ya umeme kwa kilomita 100 (kWh/100km) | 9.9 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 1 |
| Aina ya maambukizi | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika |
| Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | FF |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa kwa mkono usio wa kujitegemea |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Ngoma |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya mkono |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 175/60 R13 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 175/60 R13 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Kiti cha dereva |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya nyuma (Chaguo) |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha udhibiti wa mbali cha NFC/RFID |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Plastiki |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Mwongozo juu na chini |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi Moja |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Kuiga ngozi |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Viti vya nyuma vimekunjwa | Mzima chini |
| Usanidi wa multimedia | |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa LCD (Chaguo) |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 9 (Chaguo) |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO (Chaguo) |
| Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO (Chaguo) |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO (Chaguo) |
| Muunganisho wa simu ya rununu/kuweka ramani | Muunganisho wa kiwanda/upangaji ramani(Chaguo) |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 1 mbele |
| Mpangilio wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | Halojeni |
| Chanzo cha taa ya juu | Halojeni |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Kipengele cha ukaguzi wa baada | Marekebisho ya umeme |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Mwongozo wa kupambana na dazzle |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi cha mwongozo |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
